創(chuàng)新升級(jí) 創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)典范
感受到物流供給側(cè)改革升級(jí),帶來(lái)巨大沖擊的不只是運(yùn)輸單位,還有車輛制造商。高效物流理念和以智能互聯(lián)為基礎(chǔ)的新的物流經(jīng)營(yíng)方式,對(duì)于物流運(yùn)輸裝備提出了新的創(chuàng)新升級(jí)需求。惟創(chuàng)新方能登高望遠(yuǎn),惟創(chuàng)新方能決勝千里。比起傷筋動(dòng)骨的改進(jìn)、升級(jí),更值得中國(guó)中卡行業(yè)期待的是具有垂范意義的全新力作。
歐馬可S5超級(jí)中車的來(lái)臨,天津歐馬可,正是在其定位下,創(chuàng)新追求,迎合高效物流時(shí)代的典范之作。

動(dòng)力方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡采用康明斯超級(jí)動(dòng)力系統(tǒng),高車速可達(dá)113km/h,兼顧澎湃動(dòng)力與效節(jié)油;可靠方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)、驗(yàn)證流程,環(huán)環(huán)精準(zhǔn),并進(jìn)行了嚴(yán)苛的整車驗(yàn)證,安全可靠;


舒適方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡擁有2200mm寬體駕駛室超大空間,并通過多種人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行降噪減震,駕乘舒適;智能方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡使用歐洲新CAN總線技術(shù),不僅能夠進(jìn)行在線故障監(jiān)測(cè)、診斷、分析,還配裝ifoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn),形成“人+車+貨”的智能管理;服務(wù)方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡尊享超長(zhǎng)保修、超長(zhǎng)延保、超值服務(wù)和超享零時(shí)差,實(shí)現(xiàn)全程無(wú)憂。



作為歐馬可超級(jí)卡車的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),為歐馬可S5超級(jí)中卡專屬定制的康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全國(guó)上市。超級(jí)卡車、超級(jí)動(dòng)力,專屬定制,完美匹配。二者強(qiáng)勢(shì)聯(lián)手,共同搶灘中卡市場(chǎng)。

歐馬可C280采用采埃孚變速器,該變速器應(yīng)用輕量化三段式全鋁合金殼體構(gòu)造,自重比同類產(chǎn)品減輕約40%。除此之外,還應(yīng)用了采埃孚高強(qiáng)度齒輪鋼、細(xì)高齒與螺旋齒齒輪設(shè)計(jì)、磨齒工藝等,傳動(dòng)效率超過99%。后橋采用高張力新型合金鋼橋殼。這些優(yōu)化都使底盤傳動(dòng)噪聲得到有效降低。
同時(shí),駕駛室流線型設(shè)計(jì),以及導(dǎo)流罩等配備,加上駕駛室自身的隔音材料和降噪設(shè)計(jì),天津歐馬可冷藏車,使發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)噪聲得到有效隔離。
輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況
讓筆者感觸頗深的是,歐馬可C280在加速、減速、過彎等方面,都表現(xiàn)出了較強(qiáng)的穩(wěn)定性,這種感受在山路表現(xiàn)得尤為明顯。過溝過坎時(shí),車身沒有冗馀的跳動(dòng)與偏移,在山路上以70km的時(shí)速過彎,即使空車行駛,歐馬可C280也表現(xiàn)出了較好的抓地性。這與其出色的底盤優(yōu)化密不可分。


歐馬可C280與之前的產(chǎn)品相比,天津歐馬可高欄車,將輪胎換成了7.00R16子午線輪胎,前橋輪距加寬到1665mm,后橋輪距能加寬到1525mm,軸距增至3360mm,整車總高度為2900mm,貨廂底板離地高度為850mm,天津歐馬可專賣店,后懸掛高度為1490mm,大梁前端大寬度達(dá)到935mm,大梁尾部大寬度達(dá)到750mm,車架厚度為6毫米,使底盤更扎實(shí)。該車應(yīng)用少片簧結(jié)構(gòu),提高了整車減振性能。所有這些基礎(chǔ)零部件和數(shù)據(jù)為歐馬可C280的堅(jiān)實(shí)底盤打下基礎(chǔ)。



您好,歡迎蒞臨匯德威汽車,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |